刘英：俄乌冲突两周年带来空前制裁和全球重塑

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，刘英两周空主题为新时代、刘英两周空新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

目前，俄乌达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，俄乌其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，冲突裁和以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

随着4月即期运价下挫，年带EC2404盘面虚高，出现回调。不过，前制全球高明宇表示，前制全球上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，重塑运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。

供给端方面，刘英两周空高明宇表示，刘英两周空自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。航司订舱量稳步上升据了解，俄乌4月以来随着航司订舱量稳步上升，俄乌装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

摘要：冲突裁和自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

从需求端而言，年带6月至8月是欧线货量旺季，年带但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。供给端方面，前制全球高明宇表示，前制全球自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

因而经历4月高供应后，重塑5月供应规模将有所下调。近期可以采取空EC2404，刘英两周空多中远期合约的反套策略。

目前，俄乌达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，俄乌其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。冲突裁和责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。